Recently a friend asked me about "www" prefix to domain.
What to use: www.domain.com or domain.com?
You have to decide once because changing it after is a bad idea mostly because of search engines indexation.
Here are two great threads about that
1. WWW or not WWW, what to choose as primary site name?
2. What’s the point in having “www” in a URL?
I personally think that "www" is redundant in our days but it's important to understand technical reasons described in link 2 to make right decision. I knew about cookie domains but I didn't realised that it can be an issue as it not restricted anymore in "no-www" way.
If you can avoid "www" - go for it.
Remember to setup a silent redirect on web server for users who forgot to add "www." or did that for no reason.
Thursday, April 12, 2012
Saturday, April 7, 2012
Октис-2 в Израиле
Сегодня дошли руки попробовать Октис-2 - бытовой измерительный прибор для экспресс оценки октанового числа бензина.
Пару месяцев назад, я увидел упоминание о нём на страницах нашего форума. Перешёл по ссылке на сайт производителя в России, а там акция: высылаем прибор бесплатно, если вы готовы провести испытания прибора в вашем городе.
В общем, без особой надежды, я оставил свои координаты (Израильские). И какого же было моё удивление, когда через пару дней мне на сотовый позвонил директор предприятия. После небольшой беседы, он согласился выслать Октис на тест в Израиль.
И вот, посылка, отправленная 12 марта 2012 из города Владимир дошла до меня через пару недель - 28 марта.
Я, наверное, не буду сильно критиковать упаковку, дизайн, качество изделия - очень напомнило мне советские товары 20-ти летней давности. Полагаю, так сделано для удешевления производства, так как прибор разработан и изготавливается целиком в России.
Сразу стоит отметить, что прибор бытовой, не предназначен для качественного анализа топлива и его показания не являются официальным заключением. Из руководства: "Принцип действия прибора основан на зависимости диэлектрической проницаемости бензина от значения его октанового числа, измеренного исследовательским методом". С ним нельзя будет придти на АЗС и предъявлять претензии, он не отменяет качественную экспертизу состава топлива и его свойств.
Предлагаю ознакомиться с руководством пользователя (PDF-файл).
Читал отзывы на различных форумах: кто-то считает, что это обман, кто-то свято верит в мигающие цифры. Я хотел бы увидеть его в сравнение с независимым анализом, но пока это не доступно (дорого стоит).
В общем, только сегодня у меня получилось его испытать.
Выбрал 4 разных АЗС: 3 по шоссе 2 мимо Нетании и последняя станция - в Полеге, где я постоянно заправляюсь.
Заехал днём, взял по 200-300 мл 95-го бензина.
На каждой заправке меня спрашивали: зачем? :-) Надо!
Кстати, на Соноле взяли по максимуму вместе с обслуживанием, хер с ними.
Список АЗС в обзоре:
1. Паз, шоссе 2 возле Нетании
2. Сонол, шоссе 2 возле Нетании
3. Делек, шоссе 2 возле Нетании
4. Дор Алон, Нетания, Полег - моя
После контрольной закупки я поехал домой. Октис умеет работать в 2-х режимах: проточный - во время заправки на АЗС и режим погружения - опуская прибор в сосуд с топливом. С проточным рисковать не стал, мало ли, хоть и пожаробезопасен. Решил спокойно дома попробовать. Минимальное количество бензина для измерения способом погружения - 80 мл.
Накануне, кстати, взял вазу для одного цветка - подошла идеально :-)
Фотографии с показаниями Октиса не получились, я не учёл особенность работы индикатора, который выводит информацию быстро мерцая таблом - глазу не видно, а на фото не всегда подадёшь.
А теперь, самое интересное! Результаты.
Но, есть одно "но". На странице 6 руководства написано: прибором рекомендуется пользоваться если значение состояния чувствительного элемента ("d") равно 0. У меня не получилось этого добиться. Оно было равно 0 перед самым первым тестом, а потом уже было отрицательным как бы я его не промывал следуя инструкции. Я свяжусь с производителем, узнаю что они посоветуют.
Поэтому я перед каждым замером проверял значение d и записывал в таблицу, вот она:
Первое значение мы игнорируем и смотрим 2-е или 3-е. Я записал по 5-ть показаний, с запасом.
Итого по "баллам" получается такая картина:
1 место - Сонол - 93.9
2 место - Паз - 93.4
3 место - Дор Алон - 93.1
4 место - Делек - 92.7
Про Делек, конкретно эту АЗС, я слышал отрицательные отзывы, хорошо что прибор это "подтвердил". На этих Соноле и Пазе я ни разу не заправлялся, поэтому сказать как чувствует себя авто после залива их бензина я не могу.
В следующий раз хочу проверить АЗС в старой промзоне, особенно Тапуз и Садаш. На Тапузе заправлялся, но как-то один раз мне не понравилось. На Садаше возможно разбавляют, но не уверен; у них бензин самый дешёвый по городу.
Ссылки по теме
Паспорта качества бензина
У нас ПЛОХОЙ бензин?! - отличная статья для новичков в теме (типа меня)
Обновление (от 21 апреля 2012)
На позапрошлой неделе купил технический бензин ("бензин лаван"), чтобы попробовать промыть чувствительный элемент, 1 литр стоит 28 шек. Полезная штука в хозяйстве, между прочим - лёгкий растворитель.
Новые результаты
Также проверил показания с использованием технического бензина.
- чистый технический бензин - показывает 00.0
- 50% тенхнического и 50% обычного - 82.4 (76.9 у.е., 19°)
Как видно из результатов, у меня не получилось добиться нулевого значения d как бы я ни старался промывать прибор. Зато при положительных значениях октановое число по исследовательскому методу близко к ожидаемым 95.
Пару месяцев назад, я увидел упоминание о нём на страницах нашего форума. Перешёл по ссылке на сайт производителя в России, а там акция: высылаем прибор бесплатно, если вы готовы провести испытания прибора в вашем городе.
В общем, без особой надежды, я оставил свои координаты (Израильские). И какого же было моё удивление, когда через пару дней мне на сотовый позвонил директор предприятия. После небольшой беседы, он согласился выслать Октис на тест в Израиль.
И вот, посылка, отправленная 12 марта 2012 из города Владимир дошла до меня через пару недель - 28 марта.
Я, наверное, не буду сильно критиковать упаковку, дизайн, качество изделия - очень напомнило мне советские товары 20-ти летней давности. Полагаю, так сделано для удешевления производства, так как прибор разработан и изготавливается целиком в России.
Сразу стоит отметить, что прибор бытовой, не предназначен для качественного анализа топлива и его показания не являются официальным заключением. Из руководства: "Принцип действия прибора основан на зависимости диэлектрической проницаемости бензина от значения его октанового числа, измеренного исследовательским методом". С ним нельзя будет придти на АЗС и предъявлять претензии, он не отменяет качественную экспертизу состава топлива и его свойств.
Предлагаю ознакомиться с руководством пользователя (PDF-файл).
Читал отзывы на различных форумах: кто-то считает, что это обман, кто-то свято верит в мигающие цифры. Я хотел бы увидеть его в сравнение с независимым анализом, но пока это не доступно (дорого стоит).
В общем, только сегодня у меня получилось его испытать.
Выбрал 4 разных АЗС: 3 по шоссе 2 мимо Нетании и последняя станция - в Полеге, где я постоянно заправляюсь.
Заехал днём, взял по 200-300 мл 95-го бензина.
На каждой заправке меня спрашивали: зачем? :-) Надо!
Кстати, на Соноле взяли по максимуму вместе с обслуживанием, хер с ними.
Список АЗС в обзоре:
1. Паз, шоссе 2 возле Нетании
2. Сонол, шоссе 2 возле Нетании
3. Делек, шоссе 2 возле Нетании
4. Дор Алон, Нетания, Полег - моя
После контрольной закупки я поехал домой. Октис умеет работать в 2-х режимах: проточный - во время заправки на АЗС и режим погружения - опуская прибор в сосуд с топливом. С проточным рисковать не стал, мало ли, хоть и пожаробезопасен. Решил спокойно дома попробовать. Минимальное количество бензина для измерения способом погружения - 80 мл.
Накануне, кстати, взял вазу для одного цветка - подошла идеально :-)
Фотографии с показаниями Октиса не получились, я не учёл особенность работы индикатора, который выводит информацию быстро мерцая таблом - глазу не видно, а на фото не всегда подадёшь.
А теперь, самое интересное! Результаты.
Но, есть одно "но". На странице 6 руководства написано: прибором рекомендуется пользоваться если значение состояния чувствительного элемента ("d") равно 0. У меня не получилось этого добиться. Оно было равно 0 перед самым первым тестом, а потом уже было отрицательным как бы я его не промывал следуя инструкции. Я свяжусь с производителем, узнаю что они посоветуют.
Поэтому я перед каждым замером проверял значение d и записывал в таблицу, вот она:
| Проба | d | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - Паз | -6 | 93.4 | 93.4 | 93.4 | 93.4 | 93.4 |
| 2 - Сонол | -5 | 93.9 | 93.9 | 93.9 | 93.9 | 94.1 |
| 3 - Делек | -5 | 92.8 | 92.7 | 92.7 | 92.7 | 92.6 |
| 4 - Дор Алон | -5 | 93.1 | 93.1 | 93.1 | 93.1 | 93.1 |
Итого по "баллам" получается такая картина:
1 место - Сонол - 93.9
2 место - Паз - 93.4
3 место - Дор Алон - 93.1
4 место - Делек - 92.7
Про Делек, конкретно эту АЗС, я слышал отрицательные отзывы, хорошо что прибор это "подтвердил". На этих Соноле и Пазе я ни разу не заправлялся, поэтому сказать как чувствует себя авто после залива их бензина я не могу.
В следующий раз хочу проверить АЗС в старой промзоне, особенно Тапуз и Садаш. На Тапузе заправлялся, но как-то один раз мне не понравилось. На Садаше возможно разбавляют, но не уверен; у них бензин самый дешёвый по городу.
Ссылки по теме
Паспорта качества бензина
У нас ПЛОХОЙ бензин?! - отличная статья для новичков в теме (типа меня)
Обновление (от 21 апреля 2012)
На позапрошлой неделе купил технический бензин ("бензин лаван"), чтобы попробовать промыть чувствительный элемент, 1 литр стоит 28 шек. Полезная штука в хозяйстве, между прочим - лёгкий растворитель.
Новые результаты
| Проба | d перед проверкой | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | октановое число, у.е. | температура бензина | октановое число с учётом температурной коррекции, у.е. | d после проверки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - Паз | 3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 95.3 | 85.2 | 21° | 95.3 | 4 |
| 2 - Сонол | 3 | 96.4 | 96.4 | 96.4 | 96.4 | 96.3 | 86.8 | 20° | 96.3 | 5 |
| 4 - Дор Алон | 9 | 95.6 | 95.6 | 95.6 | 95.6 | 95.6 | 85.8 | 20° | 95.6 | 9 |
Также проверил показания с использованием технического бензина.
- чистый технический бензин - показывает 00.0
- 50% тенхнического и 50% обычного - 82.4 (76.9 у.е., 19°)
Как видно из результатов, у меня не получилось добиться нулевого значения d как бы я ни старался промывать прибор. Зато при положительных значениях октановое число по исследовательскому методу близко к ожидаемым 95.
Sunday, April 1, 2012
Subscribe to:
Posts (Atom)
